Über uns - die Christiane Boysen GmbH
Die Christiane Boysen GmbH hat zum 01. Januar 2005 die Vertretung für Shanghai Far East FRP Boat Co., Ltd. und Xtreme Sailing Products (XSP) in Europa übernommen.
Christiane Boysen-Honsel, Geschäftsführerin der Christiane Boysen GmbH, ist begeisterte Seglerin. Mit 6 Jahren segelte sie den Holz-Optimist “Motte“, den Väter im Schlei-Segel-Club gebaut hatten.
Nach kurzen Abstechern zum Pirat und Kutter entschied sie sich für das Fahrtensegeln auf Dickschiffen und durchkreuzte die Nordsee bis England und Portugal, die Ostsee mit den skandinavischen und baltischen Ländern sowie das Mittelmeer von Spanien bis zur Türkei.
Das Unternehmen hat sich schnell zu einer treibenden Kraft auf dem Jollenmarkt in Deutschland entwickelt. Qualität, Kompetenz, Service und Kundennähe, gepaart mit seglerischem Wissen bringt Ihnen als unseren Kunden die Vorteile die Sie brauchen um Ihren Sport erfolgreich zu betreiben.
Shanghai Far East FRP Boat Co., Ltd.
Gegründet in 2002 von Lu Weifeng ist Far East inzwischen der größte Jollen-Hersteller Chinas. In 2008 worden ca. 1.200 Regatta-Optimisten gebaut, insgesamt über 5.000 Jollen. Damit ist Far East auch zum weltweit größten Optimisten-Hersteller geworden. Inzwischen hat Far East auch eine Lizenz zum Bau des 420er.
Das Material zum Bau der Boote wird ausschließlich von Herstellern in Europa und USA bezogen, um eine gleichmäßige Qualität zu garantieren.
Hergestellt werden zwei verschiedene Optimisten, zwei Trainingsboote, 420er, die SpeedBreed, der Trimaran Freefly, Kajaks und Zubehör wie Foils, Riggs, Segel und Carbon- und Busteile.
Produziert wird am Standort Shanghai in etwa 3.600 m2 großen Gebäuden, die über alle Einrichtung zur Herstellung von Glasfaser verstärktem Kunststoff (GFK) einschließlich den Klimatisierungseinrichtungen zum Tempern der Produkte verfügt.
Xtreme Sailing Products
XSP - Xtreme Sailing Products wurde vor über 10 Jahren von den Australiern Tim Ross und Paul Patterson in Singapure gegründet. Beide sind erfahrene Regattasegler und Bootsbauer. Produziert werden die Jollen auf der Werft in Indonesien. Neben den Internationalen 420er werden auch Club 420er für den amerikanischen Markt, Cadet, Enterprise, Byte CII, 29er, Fireball, 505er, Tasar, Pacer, Access-Dinghy, Skud 18 und Farr Platu 25 gebaut.
Sehr schnell haben die XSP-Produkte einen Weltklasse-Standard erreicht und werden heute weltweit exportiert.