In Europa wird das Boot auch Bénéteau 25 genannt, da sie seit 1996 bei Bénéteau in Frankreich und bei McDell Marine NZL als One -Design-Klasse  gebaut. Die McDell Formen wurden 2007 von XSP in Singapur übernommen und Far East bietet die Farr Platu 25 XSP jetzt exklusiv auf dem Europäischen Markt an.

Die Farr Platu 25 zählt mit ihren exzellenten Segeleigenschaften zu den schnellsten und den anspruchsvollsten High-Performance Yachten ihrer Größe und hat sich als Einheitsklasse und Match-Race-Boot durchgesetzt.

Die Trailerbarkeit ermöglicht es überall an Regatten teilzunehmen.

Die Konstruktion der Platu 25 ist die Arbeit des Designer Bruce Farr der auch z.B. für die Yachten der BMW-Oracle Kampagne und der Volvo 60 -Illbruck verantwortlich war.

Der Rumpf und der 1,58 m tiefe Stahlgusskiel mit Ballastbombe erinnern an einen Withbread 60-Racer. Der Rumpf ist aus GFK massiv und über der Wasserlinie mit Divinycell-Kern im Handauflegeverfahren laminiert. Das Deck besteht aus hochwertigem Sandwich-Balsa. Der Kiel ist mit dem Rumpf verschraubt, hier wird an einer Öse der zentrale Hebegurt eingehängt. Auch der Alu Mast steht auf dem Kiel.  Das Cockpit und Decklayout ist modern, zweckmäßig und mit hochwertigen Beschlägen ausgerüstet. Ein Außenbordmotor kann in einem Tunnel angebracht und über eine Klappvorrichtung unter dem Cockpitboden verstaut werden.

Schon die erste Farr Platu 25 XSP die im Sommer 2008 nach Europa geliefert wurde, schnitt auf der Weltmeisterschaft 2008 in Kreta / Griechenland mit einem hervorragenden 10. Platz ab und wurde danach noch Berliner Meister.

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